だいぶとロードバイクに乗りなれてきたとき、少し物足りなさを感じるようになってくるんじゃないかなーと思います。
普通の自転車と比べると格段に速くて疲れないのですが、所詮は人がペダルを漕いで進むもの。速さにも疲れにく さにも限界があります。
そこで何とかして今までよりも性能を上げる方法はないか色々と調べて実際にやってみたことをご紹介！
目標はできるだけお安く性能をアップです！ここがポイント！
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何をいいものに替えると性能が上がるか？
一番簡単なのはロードバイク自体を良い物に買い替える！
身も蓋もないですがネットを調べるとコレが一番手っ取り早いといった感じで出てきました。みなさんお金もってるんですね～。
でもこれはお金がかなりかかるので現実的ではありません。そもそも今のロードバイクを買うのも苦労したのに！せっかく買ったこの1台を愛したい！
なのでパーツを買ってパワーアップをしてみることにしました。
まず見つけたのがホイールの買い替え。ネットではこれを勧める声がなかなか多かったですね。
ホイールを替えることで現れる効果は軽量化。取り替える前との違いはグラム単位。
これを初心者の私がやってみて、グラム単位の違いを体感できるか疑問に感じたので保留に。ちなみにホイールも高価なのでこれも現実的ではありませんでした。
色々と調べてみたのですが基本的には車体のパーツを替えて軽量化するものが多く、どれも高価な物ばかり。
軽量化以外ではコンポーネントを替える。
コンポーネントを簡単に説明するとギアチェンジするシステム部分まるまる全部のこと。
これは高価なのもあるんですが今の知識では付け替えられるかどうかも怪しい。というかおそらく絶対ムリ！
色々と調べた中にタイヤのゴムを交換して軽量化というのがあったのですが、ここに目が留まりました。
タイヤって地面に接してるものだからロードバイクが進むのにすごく影響が出るんじゃないかと思ったんです。
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どんなタイヤを購入しようか
値段を調べてみるとそこそこ良いものでも5～6千円で購入可能。これは理想的な価格です！
「少し頑張って奮発すれば2つ買えそうだな……。」
そこで普段走り用の良いタイヤとレース用のめちゃくちゃ良いタイヤの2つを購入して、付け替えてみて性能の違いを試してみました。
普段走り用のタイヤ
まずは普段走り用に買ってみたコンチネンタルのウルトラスポーツというタイヤに付け替え。
見た目ですがロードバイク購入時に付いていたタイヤと比べてみても、そこまで違いがあるのか正直なところ分かりませんでした。
ところが付け替えて少し走ってみると初心者の私にも違いが分かるレベル！
タイヤの転がり方がとてもスムーズで地面との摩擦が少なく感じ、ペダルを漕ぐのが少し楽になりました！
これはなかなか効果アリです！
レース用のタイヤ
次にレース用のミシュランのプロ3レースというタイヤに付け替え。名前からしてそれっぽいですね。
こちらは見た目が全然違います！側面から見るとカラーも入っていてとにかくかっこいい！！
こちらは走り出した途端、まったくの別世界！！
さすが商品名にレースって付けてるだけあってタイヤの転がり方も全然違い、地面との摩擦どころか「あれっ？少し浮いてる？」と思うくらい滑るように進んでいきます！
これはこうかはバツグンだ！
2つのタイヤを付け替えて試してみて、初めから付いていたタイヤと比べて2つとも性能が上がったと実感できたので狙い通りできるだけお安く性能アップに成功です！
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タイヤの注意点
レース用のタイヤが気に入って普段走りで使っていたのですが、2週間ほどしてパンクしてしまいました。
原因はガラス片を踏んでしまいチューブに穴が開いてしまったようです。
レース用のタイヤはパンクに対する性能が低いようで文字通りレースを走るのに向いていて、色々な物が落ちている道路を走るのにはあまり向いていませんでした。
ガラス片を踏んでしまいましたが、チューブさえ交換すればまだまだ使用は可能です。
今はコンチネンタルのウルトラスポーツに付け替えて走っています。こちらのタイヤでも性能の違いは感じれたのでとても満足しています！パンク性能もこちらの方が高くこちらはまだまだパンクは無しです！
初心者の方に「ロードバイクの性能をアップさせたいんだけど？」って尋ねられたら、私ならタイヤの交換をオススメします！
よかったらみなさんも試してみてください。